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与亚洲龙再一次的亲密接触

原车仍然是2019.7.26我想分享

有两种龙。西方传说中的巨龙,呈现出爪子,龙的火焰,凶猛而暴力。但往往它被带到英雄(偶尔是恶棍)。 “勇者斗恶龙”的故事是关于西方对西方的恐惧;在东方文化中的龙,神秘而高贵的法力,潜入地下,“龙看不到尾巴的尽头”是对龙的东方向往。

显然,“亚洲龙”属于后者。我之前已经在赛道上与亚洲龙有过密切的接触,所以这次我来到杭州,我不妨品尝生命中亚洲巨龙的性格。

谈到汽车的特性,首先是运动和舒适。在这方面,亚龙对其定位有着深刻的理解,这款车的成功大于凯美瑞,注定不是源于咄咄逼人的运动表现。在确保舒适的前提下,亚洲龙尽可能地满足一般驾驶者对运动性能的需求。因此,一汽丰田配备了AVS自适应可变悬架,行驶模式调节,转弯助力等运动装备作为亚龙汽油版的标准配置。最好是说为了让亚洲龙更加强烈和狂野,最好还是说当他偶尔狂野时让司机感觉更舒服。

换句话说,在这一点上,丰田的方法值得另一个日本品牌学习:显然以与船相同的舒适度赢得市场,但有必要提出一个运动型的模型,结果自然非常好。

亚洲龙的内饰设计慷慨大方,皮革,珐琅和实木都可以出现在人们所期待的位置。中控台的设计规则有序,体现了强烈的美式风格。屏幕足够大,足够丰富,有很多按钮。传统的内敛设计与外观形成鲜明对比。毕竟,表单遵循功能,中控台的核心仍然是“控制”。在完美解决触摸的安全性和声音控制的准确性之前,放置更多按钮并不是太多。

回想一下免费试驾和赛道上试驾的?穑导噬希橇赡芨屎锨罢摺H郎系募ち页寤鞑⑽赐耆从逞侵蘖摹昂诵亩Α?--2.5L自然吸气发动机和8AT变速器。事实上,这种发动机在当下已经很少见,并且先天性的爆发力不足将使许多试过它的人放弃。不过,丰田仍然认为,这款粗细发型的动感特征是最适合亚洲龙的特征。当车辆在杭州街头行驶时,无需担心单圈时间和时间。动力传动系统的软输出和线性油门反馈将提醒驾驶员驾驶是一件令人愉快的事情。

特别感谢三石兄弟

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有两种龙。西方传说中的巨龙,呈现出爪子,龙的火焰,凶猛而暴力。但往往它被带到英雄(偶尔是恶棍)。 “勇者斗恶龙”的故事是关于西方对西方的恐惧;在东方文化中的龙,神秘而高贵的法力,潜入地下,“龙看不到尾巴的尽头”是对龙的东方向往。

显然,“亚洲龙”属于后者。我之前已经在赛道上与亚洲龙有过密切的接触,所以这次我来到杭州,我不妨品尝生命中亚洲巨龙的性格。

谈到汽车的特性,首先是运动和舒适。在这方面,亚龙对其定位有着深刻的理解,这款车的成功大于凯美瑞,注定不是源于咄咄逼人的运动表现。在确保舒适的前提下,亚洲龙尽可能地满足一般驾驶者对运动性能的需求。因此,一汽丰田配备了AVS自适应可变悬架,行驶模式调节,转弯助力等运动装备作为亚龙汽油版的标准配置。最好是说为了让亚洲龙更加强烈和狂野,最好还是说当他偶尔狂野时让司机感觉更舒服。

换句话说,在这一点上,丰田的方法值得另一个日本品牌学习:显然以与船相同的舒适度赢得市场,但有必要提出一个运动型的模型,结果自然非常好。

亚洲龙的内饰设计慷慨大方,皮革,珐琅和实木都可以出现在人们所期待的位置。中控台的设计规则有序,体现了强烈的美式风格。屏幕?愎淮螅愎环岣唬泻芏喟磁ァ4车哪诹采杓朴胪夤坌纬上拭鞫员取1暇梗淼プ裱δ埽锌靥ǖ暮诵娜匀皇恰翱刂啤薄T谕昝澜饩龃ッ陌踩院蜕艨刂频淖既沸灾埃胖酶喟磁ゲ⒉皇翘唷?

回想一下免费试驾和赛道上试驾的区别,实际上,亚龙可能更适合前者。赛道上的激烈冲击并未完全反映亚洲龙的“核心动力”--2.5L自然吸气发动机和8AT变速器。事实上,这种发动机在当下已经很少见,并且先天性的爆发力不足将使许多试过它的人放弃。不过,丰田仍然认为,这款粗细发型的动感特征是最适合亚洲龙的特征。当车辆在杭州街头行驶时,无需担心单圈时间和时间。动力传动系统的软输出和线性油门反馈将提醒驾驶员驾驶是一件令人愉快的事情。

特别感谢三石兄弟

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