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世界唯一一款没有炮塔的坦克,专为苏联设计,落后技术保密35年

原始名称:为苏联设计的世界上唯一没有炮塔的坦克,比技术秘密落后了35年

坦克作为土地之王,自诞生之日起就受到世界各国的热烈欢迎。由于坦克在陆战中发挥了重要作用,因此坦克在面对所有地面战斗力时几乎是不可战胜的,并且坦克在第二次世界大战中发挥了重要作用。然而,坦克发展史上有无数奇怪的形状。

但是,在第二次世界大战之后,该坦克的基本结构也得到了世界所有国家的一致认可。对于坦克的形状,世界各国基本已达成共识,因此,第二次世界大战后,世界上的坦克基本都出现了。它们都是相似的,并且没有特别明显的区别。

尽管如此,尽管有些相似,但仍有一些特立独行的国家对战车设计保留了不同的理解。例如,瑞典的Strv-103系列无炮塔坦克就是一个典型的例子。在世界的坦克世界中,Strv103坦克实际上是一个小名字。但是,他出名的原因不是他的表现有多强,而是因为它是战后唯一没有大规模生产炮塔的战车。

有人可能会说,炮塔没有什么新东西,许多坦克驱逐舰都没有炮塔。他们怎么不那么有名呢?实际上,瑞典式Strv-103炮塔坦克的使用方式与驱逐舰相同。它装有固定的105mm枪,以增加坦克的攻击力。

该坦克主要在瑞典边境地区使用。由于瑞典的森林面积很大,因此瑞典具有很大的优势。原因是瑞典在设计Strv-103系列无炮塔坦克时已考虑到这一点,因此该坦克的设计高度非常低,易于隐藏在森林中,从而意外地向敌人发射。攻击。

此外,这种坦克还使用了很多黑色技术,但是这里提到的黑色技术并不是说他的技术有多么先进,而是由于缺乏制造这种坦克的经验,所以设计师们很多异想天开。更令人惊奇的是,瑞典军方对这辆战车的性能进行了严格保密,以确保不会泄漏该战车的相关信息,并且其保密时间为35年!

因此,这给Strv-103坦克增添了很多,头,使外界对它的性能和强度有了各种猜测。但是,当该坦克于1992年发布时,它打破了外界的猜想,但也令人失望。因为这个坦克除了炮塔没有其他特别之处

如果您必须说这辆战车有更突出的表现,恐怕值得一提,它只能是他的动力系统。 Strv-103坦克从潜水艇的柴油组合动力系统中借用,坦克开发人员在坦克上安装了柴油发动机和燃气轮机。使两者可以分开工作或串联工作,有效地解决了油箱高速与油耗之间的矛盾。

然而,尽管这种Strv-103坦克在坦克历史上是一个奇迹。但是,在坦克的发展史上,没有浪潮。据报道,这辆奇妙的坦克在瑞典陆军中仅装备了300多辆车,从未出口过,也没有进行家庭改装。经过40多年的历史,这辆奇怪的坦克在1990年代后期开始退役,完全退出了历史舞台并留在人们的记忆中。回到搜狐,看看更多

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2019-09-27 09:10

来源:兵戈评论

原始名称:为苏联设计的世界上唯一没有炮塔的坦克,比技术秘密落后了35年

坦克作为土地之王,自诞生之日起就受到世界各国的热烈欢迎。由于坦克在陆战中发挥了重要作用,因此坦克在面对所有地面战斗力时几乎是不可战胜的,并且坦克在第二次世界大战中发挥了重要作用。然而,坦克发展史上有无数奇怪的形状。

但是,在第二次世界大战之后,该坦克的基本结构也得到了世界所有国家的一致认可。对于坦克的形状,世界各国基本已达成共识,因此,第二次世界大战后,世界上的坦克基本都出现了。它们都是相似的,并且没有特别明显的区别。

尽管如此,尽管有些相似,但仍有一些特立独行的国家对战车设计保留了不同的理解。例如,瑞典的Strv-103系列无炮塔坦克就是一个典型的例子。在世界的坦克世界中,Strv103坦克实际上是一个小名字。但是,他出名的原因不是他的表现有多强,而是因为它是战后唯一没有大规模生产炮塔的战车。

有人可能会说,炮塔没有什么新东西,许多坦克驱逐舰都没有炮塔。他们怎么不那么有名呢?实际上,瑞典式Strv-103炮塔坦克的使用方式与驱逐舰相同。它装有固定的105mm枪,以增加坦克的攻击力。

该坦克主要在瑞典边境地区使用。由于瑞典的森林面积很大,因此瑞典具有很大的优势。原因是瑞典在设计Strv-103系列无炮塔坦克时已考虑到这一点,因此该坦克的设计高度非常低,易于隐藏在森林中,从而意外地向敌人发射。攻击。

此外,这种坦克还使用了很多黑色技术,但是这里提到的黑色技术并不是说他的技术有多么先进,而是由于缺乏制造这种坦克的经验,所以设计师们很多异想天开。更令人惊奇的是,瑞典军方对这辆战车的性能进行了严格保密,以确保不会泄漏该战车的相关信息,并且其保密时间为35年!

因此,这给Strv-103坦克增添了很多,头,使外界对它的性能和强度有了各种猜测。但是,当该坦克于1992年发布时,它打破了外界的猜想,但也令人失望。因为这个坦克除了炮塔没有其他特别之处

如果您必须说这辆战车有更突出的表现,恐怕值得一提,它只能是他的动力系统。 Strv-103坦克从潜水艇的柴油组合动力系统中借用,坦克开发人员在坦克上安装了柴油发动机和燃气轮机。使两者可以分开工作或串联工作,有效地解决了油箱高速与油耗之间的矛盾。

然而,尽管这种Strv-103坦克在坦克历史上是一个奇迹。但是,在坦克的发展史上,没有浪潮。据报道,这辆奇妙的坦克在瑞典陆军中仅装备了300多辆车,从未出口过,也没有进行家庭改装。经过40多年的历史,这辆奇怪的坦克在1990年代后期开始退役,完全退出了历史舞台并留在人们的记忆中。回到搜狐,看看更多

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