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“小迈腾”长近4米8,全系带T四轮独悬,仅9万,6月份卖出17362辆

大众迈腾进入国内时间Pisapat较晚,大约06-07在美国,国外帕萨特B7引入国内生产的一汽大众,更名为'迈腾',而纯德国式B级车标题是在中国销售。它比上汽大众帕萨特更纯净。它更复杂。人们普遍认为两者实际上是同一辆车,但迈腾技术在上半年处于领先地位,因此迈腾的价格往往高于帕萨特。这种高水平现象不仅反映在迈腾和帕萨特之间。即使是被称为“小迈腾”的速腾也比拉古纳高出一半,后者被称为“小帕萨特”。 “小迈腾”是今天的主角。

大众速腾和朗逸与大众B级车型相同,但速腾是一款纯德国式A级轿车。它在很多方面都接近迈腾,而朗逸是家用的专用车,因此速腾将不可避免地定位于更高的位置。速腾的官方指导价格为129,900-19,190,000,起价比拉维达的价格高出20,000,顶级速腾的价格几乎是20万,与迈腾的价格相似,但这并不限制速腾的销售。出售台湾虽然无法与超过3万辆LaVida的销量相媲美,但在1330,000-190系列的汽车中,速腾的销量堪称国王。

。睁眼角的处理是尖锐的,给人一种清晰感。同时,为了与时俱进,将灯的整个光源改为LED光源,并提供转向辅助灯。功能,这与Latitude相同。

其特点是直线和高档,其长度,宽度和高度分别为4753/1800/1462mm,与许多B级车相似。超过2米7保证了速腾后方空间,因此速腾价格也高于朗逸20,000也是必需的。 C柱的位置不断向后移动,同时确保后排乘客的头部空间,后者构成一定的后滑身体。车轮采用五种不对中的镂空方式,增加了速度的等级感,而且Tiguan L的车轮形状相似。

具有略微凸起的尾部的扰流板与两侧的平坦底部结合以排出两个排气口。它具有稳重而沉重的年轻气息,尾灯一般分为上下两部分,构成更野蛮的尖牙,灯腔变黑。再加上更复杂的LED光源布局,它在视觉上比LaVida更精致。

进入汽车时,速腾的高级感比LaVida更强,更不用说平底方向盘的质感了。驾驶员座椅的中控台上覆盖着塑料,而不像Latitude中控台的顶部。在中央控制屏的底部是一整块亮黑色的牌匾,显示空调的温度,远高于LaVida的三个圆形空调按钮,然后储物箱坚固,前面和速腾的后储物箱有一个盖子,LaVida是露天的。简而言之,很明显,坐在速腾车里。

在材料方面,速腾不是高档的,但它不便宜,有更多的皮革包裹,并且还有精致的缝线。与此同时,通风口和门把手都是副驾驶员前侧的亮黑色斑块。还添加了铬和灰色斑块,层次分明,除了织物座椅,它还提供皮革和皮革/Alcantara混合,加热,通风和舒适的选择。速腾的配置非常高低,1.2T速腾配置在同级别中没有优势,但1.4T速腾配置在合资车中很丰富,有轮胎压力报警,疲劳驾驶技巧,倒车影像,固定速度巡航它可以打开全景天窗,无钥匙启动/进入等,并可配备全速自适应巡航,Dynaudio音响系统等舒适功能。

皮带T是速腾的一大优势,但客观评价,低速速腾只有1.2T,恐怕开始有点肉肉。变速箱与Latitude相同。它也是主要的7DSG变速箱,但Sagitar底盘的结构是显而易见的。前麦弗逊式,后部多连杆式四轮悬架,转弯控制和崎岖路面的稳定性更好,而底盘结构的优势是速腾的另一大硬核优势除了尺寸。

总而言之,速腾可以成为一汽大众的销售力量。不仅因为小迈腾,而且产品实力确实令人信服。速腾可以抓住130,000-190,000的价格差距并成为A级轿车和B级轿车之间的A +型号,中型产品的价格是其销售的关键。当然,速腾可以在6月销售超过17,000台,还有另一个重要原因。新老sagitars交替,该国的五个国家交替。旧速腾提供了很多激励措施。在许多地区,旧速腾的速度已降至90,000,许多消费者都忽略了这一点。

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