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小红书最热话题,N档到底是干什么用的?

我想与新车杂志2019.9.15分享自动驾驶汽车的日益普及,我们几乎不需要在驾驶时(即在启动,倒车和停车时)换挡。 “ N”文件是一个神奇的存在。每天都有必要“绕过”它,但是几乎没有人真正使用它。

在这本红色的小书中,“最后N个文件的用途是什么”是一个热门话题,大多数注释都不知道答案。您可以在小红皮书上反驳女司机。但是那位大胡子的人问了他周围的几个朋友。他们中的大多数人都知道N文件是中性文件,但我不知道它的用途。有很多10岁的司机。大胡子,在评论区发现怪异的东西,万宏从一点绿色开始,有一个“不和谐的男司机”张贴了一个所谓的“停车装备标准令”:放慢停车速度→悬挂N档→拉动手刹→悬挂P档→熄灭。随后,这一评论导致男司机大叫,他们站了起来:反对:一些车主说,购买自动变速器的汽车原本是为了省力而设计的。既然停放了,为什么要大于N?您不能立即挂入P文件吗?服从:有些人说他们已经按照这个顺序停车并养成了习惯,但是在开车时他们没有这样做,但是后来,各种汽车论坛和其他人都这样说。齿轮的顺序是确保它们不会磨损齿轮箱,然后强迫自己进行校正。但是在他们当中,没有人“知道,知道为什么”。然后,当自动车停放时,齿轮是否有特定顺序?订单真的不会磨损变速箱吗?

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变速箱的顺序不正确,这实际上是一种误解

在查看了大量信息后,小编发现P锉上的两个部分均经过合金钢特殊热处理,具有很好的韧性,还可以提高耐磨性。通常,它可以应付超过N的拉力。该设计足以满足我们的日常使用环境,因此当前的自动变速箱变速箱不太容易损坏。

所谓的驻车档位顺序不适用于变速箱,这实际上是一种误解。自动变速箱中的驻车棘爪和驻车齿轮之间有一定间隙。当驾驶员挂起P档并释放制动踏板时,由于变速箱轴的旋转角度较小,因此汽车会有很小的抖动,直到两人互相咬合,汽车才会完全静止。

许多不明身份的车主都认为这种抖动是磨损的变速箱。实际上,这是两个零件相互咬合且不会损坏变速箱的过程。因此,胡须再次提醒车主,上面所谓的“正确”停车装置顺序是一个好习惯,但不必太纠结,不要过度。

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在专用停车场中,应牢记装备。

除了以上系列中提到的停车位外,我们还应该如何在一些特殊的停车场挂断电话?首先,在交通信号灯和其他交通信号灯处停下来,通常红灯的时间从几秒钟到几分钟不等。如果此红灯在半分钟内出现,那么您可以不停车而停下来(挂在D档中)制动踏板使汽车停下来,因此变速箱在短时间内没有磨损,一旦变绿,只需松开制动踏板即可向前移动,从而节省了挂D档的时间。但是,如果红灯时间超过半分钟,建议踩刹车并将其悬挂在N位置,然后拉动手刹以防止汽车打滑。这样,不仅可以安全地停车,而且还可以右脚短暂休息,用一块石头杀死两只鸟。其次,当我们需要在有一定坡度的道路上停车时,建议先拉动手刹,然后再悬挂P档。因为坡道是倾斜的,所以在停车时,与在平坦道路上停车相比,汽车在一个方向上的作用力更大。首先拉动手闸,然后挂上P档,手闸主要可以舔力,为P档的锁定结构释放一些压力。如果先悬挂P档然后拉动手刹,则棘爪和齿轮将承受更大的力。从长远角度来看,很明显,这种顺序更加科学。第三,如果碰巧将其锚定在道路上,则必须确保它在被拖车(清障车)拖曳之前处于N位置,并且应该释放手刹。

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变速箱磨损的原因主要是由于缺乏维护

实际上,就变速箱的磨损而言,大多数情况下并非由换档引起,而是缺乏维护。像发动机一样,变速箱属于汽车的三个主要部件之一。驾驶汽车的汽车拥有者应知道需要定期更换机油。实际上,变速箱油也需要更换,即使那些被称为“终身免维护”的油也是如此。油箱内的油仍需定期更换。我仍然记得过去有一个案例。斯柯达豪瑞变速箱已经行驶了12年,行驶了170,000公里,齿轮严重,换挡困难。最后,发现这是由于在涂湖工厂进行检查后,长期未更换变速箱油引起的。结果,更换变速器油,过滤器元件和摩擦板要花费很长时间才能恢复正常,并付出了时间和金钱的双重代价。

变速箱油严重变质

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随着自动驾驶汽车的日益普及,我们几乎不需要在驾驶时(即,在起步,倒车和停车时)换挡。 “ N”文件是一个神奇的存在。每天都有必要“绕过”它,但是几乎没有人真正使用它。

在《小红书》中,“ N文件到底是做什么的”是一个热门话题,大多数评论都不知道答案。您可以反驳说,萧红树有女司机,但大胡子问他周围的几个朋友。他们中的大多数人都知道N档是空的,但他们不知道它的用途。其中,有许多10岁的驾驶员。的胡须在注释区域也发现了区别,万虹从绿色的一点点开始,有一个“不协调的男性驾驶员”张贴了一个所谓的“停车档标准顺序”:慢速停车悬挂N档拉动刹车悬挂P档熄灭。随后,这一评论导致了排在队伍中的男性驾驶员的泡沫:反对:一些车主说,购买自动变速箱车的最初目的是“省力”,因为所有停车位,为什么我们需要做更多N档,我们不能立即直接将其放入P档吗?合规:其他人得出的结论是,他们已经按此顺序进行了装备和停车,并且养成了习惯,但在开车时并没有这样做。后来,在各个汽车论坛和其他论坛上的一些人说,齿轮的顺序是为了确保齿轮箱不会磨损,然后他们强迫自己进行纠正。但是在他们当中,没有人知道这是什么以及为什么。那么,当自动汽车停下来时,齿轮的顺序要注意吗?错误的顺序真的会磨损变速箱吗?

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误解是该序列没有用完。

在查阅了大量数据后,小编发现P齿轮的两个零件均经过合金钢特殊热处理。它们具有良好的韧性和耐磨性。它们通常可以应付超过20,000 N的拉力。这种强度设计足以应付我们的日常使用环境,因此现在可以自动换档了。变速箱不是那么容易损坏。

所谓的驻车档位顺序不适用于变速箱,这实际上是一种误解。自动变速箱中的驻车棘爪和驻车齿轮之间有一定间隙。当驾驶员挂起P档并释放制动踏板时,由于变速箱轴的旋转角度较小,因此汽车会有很小的抖动,直到两人互相咬合,汽车才会完全静止。

许多不明身份的车主都认为这种抖动是磨损的变速箱。实际上,这是两个零件相互咬合且不会损坏变速箱的过程。因此,胡须再次提醒车主,上面所谓的“正确”停车装置顺序是一个好习惯,但不必太纠结,不要过度。

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在专用停车场中,应牢记装备。

除了上述系列中提到的停车位外,我们应该如何在一些特殊的停车场悬挂?首先,在红绿灯和其他红绿灯处停车,通常红灯的时间会从几秒到几分钟不等。如果这个红灯在半分钟之内,那么你可以不用换档(挂在D档)就停车,刹车踏板会让车停下来,所以变速箱在短时间内不会有磨损,一旦变绿,只要松开刹车踏板就可以向前移动,节省挂D档的时间。不过,如果红灯时间超过半分钟,建议踩下刹车挂在N位置,拉上手刹,防止车子打滑。这样做,不仅可以安全停车,还可以让右脚稍作休息,一举两得。其次,当我们需要在有一定坡度的道路上停车时,建议您先拉好手刹,然后挂上P档。由于坡道是倾斜的,停车时汽车在一个方向上的受力比在平坦的道路上停车要大。先拉手刹再挂P档,手刹主要能舔这个力,为P档的锁紧结构释放一些压力。如果先挂P档,再拉手刹,棘爪和档位会承受更大的力。从长远来看,这一顺序显然更为科学。第三,如果它碰巧被锚定在道路上,在被拖车(沉船)拖走之前,必须保证它处于N位置,并松开手刹。

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齿轮箱磨损的原因主要是缺乏保养

实际上,就变速箱的磨损而言,大多数情况下并非由换档引起,而是缺乏维护。像发动机一样,变速箱属于汽车的三个主要部件之一。驾驶汽车的汽车拥有者应知道需要定期更换机油。实际上,变速箱油也需要更换,即使那些被称为“终身免维护”的油也是如此。油箱内的油仍需定期更换。我仍然记得过去有一个案例。斯柯达豪瑞变速箱已经行驶了12年,行驶了170,000公里,齿轮严重,换挡困难。最后,发现这是由于在涂湖工厂进行检查后,长期未更换变速箱油引起的。结果,更换变速器油,过滤器元件和摩擦板要花费很长时间才能恢复正常,并付出了时间和金钱的双重代价。

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