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粤港澳大湾区交通建设“钢需”启动

最近,《粤港澳大湾区发展规划纲要》正式发布,对广东,香港,澳门的战略定位,发展目标,空间布局,技术创新,互联互通等方面进行了全面规划和部署。 《纲要》建议加快基础设施的互联互通,加强基础设施建设,疏通外部通讯渠道,提高内部通讯水平,促进布局合理,功能齐全,连接顺畅,运行高效的网络的形成。粤港澳经济。社会发展提供了有力的支持。

《纲要》提及建设高速铁路网,深圳至茂名铁路,梅州至潮汕铁路,合浦至湛江铁路,漳州至深圳客运专线,广州至汕尾客运专线,汕尾至汕头铁路(均为城际铁路) ),龙川至龙岩客运专线,湛江至海口铁路扩建项目,张家界湛江至海口旅游高铁项目均已计划研究和规划广河源客运专线和广湛江客运专线一线完善了粤北至周边省份。地区)高速铁路通道的建设形成了连接东联盟海峡西岸,长江三角洲,桂林以西,桂西南的“五纵两横”高速铁路的骨干网。辐射的,湖南的西北部和中原。高速铁路。同时,要推进蜀港铁路建设,重点建设广州南沙港铁路,湛江东岛铁路,汕头广澳港铁路,茂名渤河港铁路等五大产业。沿海城市,包括广州,深圳,珠海,汕头和湛江。枢纽港的铁路集散网;结合港口建设和货物运输需求,适时推进潮州港蜀岗铁路和揭阳港蜀岗铁路项目的建设。

并且《纲要》还支持香港机场第三跑道的建设和澳门机场的扩建,广州和深圳机场的扩建实施,广州新机场的初步研究工作,并建设了一些支线机场和通用机场。在大湾区快速交通网络建设中,加快深中通道和跨河虎门二桥的建设,更好地发挥广深港高铁和港珠海的作用-澳门大桥,促进莲塘/湘源围港和粤澳新航道。重点介绍了新港项目的规划和建设,如(青茂港),横琴港(正在探索澳门荷花港的搬迁)和广深港高铁的西九龙站。

但是,广东,香港和澳门湾区背后的基础设施市场不限于此。广东,香港,澳门,大湾区,覆盖香港,澳门和广州,深圳,珠海,佛山,惠州,东莞,中山,江门,肇庆等珠三角9个城市,包括7000万人口,将建设世界到2035年最发达的交通运输系统提出以高速铁路,城际铁路,城市轨道交通和高等级公路为主题的一百多个重大工程项目,以快速运输网络以及港口群和机场群为基础区域经济发展周,形成主要城市地区有效连接的网络空间格局,这将有效地带动钢铁市场的下游需求。

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